惠州市天勤新能源科技有限公司

液冷储能有多火？发布日期：2023-05-31 15:23:55

液冷储能有多火？前几日的SNEC展会上，液冷产品可谓是一枝独秀，把风冷产品按在地板上摩擦。用新能源领域专家陈京才博士的话说，“参观展会，不会侃液冷，都不好意思说自己是搞储能的；不会侃一体化液冷，光储充***水都不给你端一杯” 。储能在全球的爆发已经是不争的事实，在一套电化学储能系统中，除了电池、PCS、BMS、EMS四大项之外，温控系统（热管理系统）以4%左右的成本占比居第五位，是保障整个系统安全的核心所在。如今在储能温控领域中，一场液冷取代风冷的革命正在轰轰烈烈地进行中。据电化学储能调研获悉，目前许多新上储能项目大多都采用液冷方案，液冷储能系统已经成为当下主流，而风冷方案恐将逐渐被淘汰。风冷

新能源汽车补贴退坡发布日期：2023-05-31 15:21:58

随着2019年新能源补贴退坡“尘埃落定”，续航里程250公里以下无补贴，续航里程在250km(包括250km)至400km之间的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元，补贴退坡约6成。不过，近日记者走访多家汽车4S店了解到，尽管已有部分品牌的部分车型价格出现上涨，但是市场暂未掀起较大规模的涨价潮。  “如果厂家没有新通知的话，我们将继续以2018年补贴标准售价卖车。”一位比亚迪4S店销售人员透露，由于厂家提供补贴，目前店内比亚迪品牌各款新能源车型同样享受2018年补贴政策。  目前，消费者购车暂时不会受到补贴退坡的影响。”长安鹰王4S店销售人员称，长安CS75PHEV、长安CS1

锂电池包生产过程中会遇到的问题分享发布日期：2023-05-27 09:29:36

 锂离子电池包的质量问题很大程度会影响锂离子电池UPS整体的质量，所以锂离子电池包在生产过程中就要严格把控；今天就来和大家聊一聊锂离子电池包在生产过程中重要会遇到什么问题，以及这些问题会对锂离子电池包的质量出现怎么样的影响。  锂离子电池包的的制作过程重要包括有铝塑膜成型工序，顶侧封工序，注液，预封工序，静置、化成、夹具整形工序等。以下就从锂离子电池包的具体生产制作过程中来进行讨论。1、铝塑膜成型工序  铝箔表面在处理过程中采用水洗出油和铬酐钝化处理方式会由于水表面有张力，导致铝箔微孔中的油会无法清洗干净，导致后续工序出现缺陷；铝箔表面涂布UV层、铝箔挺度不够、干

铁锂电池正负极材料价格走势发布日期：2023-05-27 09:29:00

铁锂离子电池正极材料价格走势，相对应钴、锂价格下降带动三元正极材料价格下降，在数码电池中，三元材料逐步代替钴酸锂，三元材料比重加大。原先以铁锂动力锂电池公司逐步转型三元材料，加上国家对电池能量密度提高中低端铁锂材料不达标，因此上半年其产量大幅度下跌。钴酸锂，三元材料的价格较高，接间促使锰酸锂市场的使用量；动力锂电池方面，新能源汽车通告目录车型配套锰酸锂离子电池数量上升。  关于正极材料前驱体，受钴资源大幅涨价的影响，硫酸钴和四氧化三钴在年初开始不断上调价格，其价格变化趋势与金属钴变化趋势一致。年末四氧化三钴主流报价41万元/吨左右，较年初的19.15万元/吨上涨了114.10%。硫酸

锂电池和聚合物锂电池哪个寿命长发布日期：2023-05-27 09:28:29

 锂聚合物使用寿命要长，700-800百次完全冲电只是理论数据，现在智能机的使用情况，正常一般300左右就会衰减的非常严重了，网上有很多检测电池实际容量的软件zhidao，可以用来看看自己电池的情况。  现代电池的基本构造包括正极、负极与电解质三项要素。作为电池的一种，锂离子电池同样具有这三个要素。一般锂离子技术使用液体或无机胶体电解液，因此要坚固的外壳来容纳可燃的活性成分，这就新增了电池的重量和成本，也限制了尺寸大小和造型专的灵活性。一般而言，液体锂离子二次电池的最小厚度是6mm，再减少就比较困难。  而所谓聚合物锂离子电池是在这三种重要构造中至少有一项或一项以

为什么锂离子电池极片负极要用铜箔，正极要用铝箔发布日期：2023-05-27 09:27:46

对于锂离子电池来说，通常使用的正极集流体是铝箔，负极集流体是铜箔。为了***集流体在电池内部稳定性，二者纯度都要求在98%以上。随着锂电技术的不断发展，无论是用于数码产品的锂电池还是电动汽车的电池，我们都希望电池的能量密度尽量高，电池的重量越来越轻，而在集流体这块最主要就是降低集流体的厚度和重量，从直观上来减少电池的体积和重量。锂离子电池的正极为什么用铝箔，而负极用铜箔，原因有以下三点：1、铜铝箔导电性好，质地软，价格便宜。我们都知道，锂电池工作原理是将化学能转化为电能的一种电化学装置，那么在这个过程中，我们需要一种介质把化学能转化的电能传递出来，这里就需要导电的材料。而在普通材料中，金属材料

镍氢电池和锂电池组有什么不一样发布日期：2023-05-27 09:26:39

镍氢电池和锂电池组有什么不一样1、体积  锂离子电池组和镍氢电池相比，具有体积小、重量轻、自放电率低、无记忆效应的优点，广泛的被使用在很多新型移动设备中。大家平常使用的移动电话、笔记本电脑等移动设备的电池已逐步为锂离子电池所替代。镍氢电池的记忆效应不是很明显，要急用时，不一定要放光电后再充。平时使用是是放光后再充足。2、电量  锂离子电池的比能量大，电池小；单个锂离子电池的电压是镍氢电池的3倍；没有记忆效应，随充随用。但不能用一下就充，这样充放电次数过多，就影响到电池的寿命。锂离子电池不宜长期贮存，时间久了会***失去部分容量。是充电40%后，放在冰箱的冷藏箱内保

锂电池和聚合物锂电池哪个寿命长发布日期：2023-05-25 15:50:57

锂聚合物使用寿命要长，700-800百次完全冲电只是理论数据，现在智能机的使用情况，正常一般300左右就会衰减的非常严重了，网上有很多检测电池实际容量的软件zhidao，可以用来看看自己电池的情况。  现代电池的基本构造包括正极、负极与电解质三项要素。作为电池的一种，锂离子电池同样具有这三个要素。一般锂离子技术使用液体或无机胶体电解液，因此要坚固的外壳来容纳可燃的活性成分，这就新增了电池的重量和成本，也限制了尺寸大小和造型专的灵活性。一般而言，液体锂离子二次电池的最小厚度是6mm，再减少就比较困难。  而所谓聚合物锂离子电池是在这三种重要构造中至少有一项或一项以上使用高分子

三星成大众电池供应商发布日期：2023-05-25 15:46:58

据韩国科技媒体TheElec报道，有知情人士透露，三星SDI已从大众汽车获得订单，将为其生产"统一化的方形电池（UnifiedPrismaticCell）"。  在今年三月十五日举办的大众汽车集团首届"PowerDay（能量日）"上，大众提出了Unifiedcell（标准电芯），计划于2023年推出，到2030年将覆盖大众汽车集团旗下80%的电动汽车型，届时面向入门级别的电动汽车，电池成本减少50%。  要指出的是，大众提出的标准电芯将采用方形电芯，也就是说三星SDI将为大众生产标准电芯。  据悉，大众或将标准电芯规格及功能

日产汽车将在在日本建电池厂发布日期：2023-05-25 15:46:27

 根据彭博社看到的一份文件，远景动力（EnvisionAESC）将和日产联合运营新厂。新厂位于东京北部的茨城县，初期投资为500亿日元（约合4．56亿美元），2023年年产量为6GWh；五年后，投资将达1000亿日元，年产量将达18GWh，大约可以为16．3万辆日产Leaf供应电池。  上个月，日产和远景表示，双方将在英国建设一个10亿英镑的电动汽车电池制造中心。随着行业电动化转型的深入，汽车制造商今年已经达成了数笔新增电池产量的协议。比如，福特和SKI在美国两家厂生产电动汽车电池，而大众已承诺投资290亿美元挑战TSLA。  日产发言人AzusaMomose表示